ສູນການປະມວນຜະລິດແບບຕັ້ງຕັ້ງຕັ້ງ: ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບອຸດສາຫະກຳການບິນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳລົດ

ທໍ່ ການປະມວນຜະລິດແບບຕັ້ງຕີນ ສູນການປະມວນຜະລິດແບບຕັ້ງຕີນເປັນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ປ່ຽນແປງທັງໝົດສຳລັບຜູ້ຜະລິດໃນອຸດສາຫະກຳການບິນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນທີ່ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມໄວໃນການຜະລິດທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ຈຳກັດ. ການອອກແບບແບບຕັ້ງຕີນຕັ້ງຕີນຈະຈັດຕັ້ງເຄື່ອງເຈາະໃນທ່າທີ່ຕັ້ງຕີນ ແລະ ຮັກສາໂຄງສ້າງຕັ້ງຕີນທີ່ໝັ້ນຄົງເໜືອຊິ້ນງານ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສາມາດປະຕິບັດການດຳເນີນງານຫຼາຍແກນທີ່ສັບສົນດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ຍອດເຍື່ອມ. ໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ມີຄວາມສຳຄັນສູງເຊິ່ງຄວາມຄາດເຄີຍແມ່ນວັດແທກໃນລະດັບໄມໂຄຣນ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນມີຜົນຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານໂດຍກົງ, ສູນການປະມວນຜະລິດແບບຕັ້ງຕີນໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດທີ່ໜັກ.

ການເຂົ້າໃຈເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຜະລິດໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບເຄື່ອງຈັກຕັດແບບທາງຕັ້ງ (vertical bridge machining center) ຕ້ອງເຮັດການວິເຄາະວິທີທີ່ການຈັດຕັ້ງນີ້ຊ່ວຍເກີນຄວາມຈຳກັດດັ້ງເດີມໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມແໜ້ນແຟງ. ລູກສູດຂອງໂຄງສ້າງເປັນເກາະ (bridge structure) ເອງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນລະບົບການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ມີຄວາມແໜ້ນແຟງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ໂດຍການແຈກຢາຍແຮງຕັດໄປທົ່ວພື້ນທີ່ທີ່ສະຖຽນທີ່ແທນທີ່ຈະເນັ້ນໃສ່ທີ່ຫົວເຄື່ອງຕັດ (spindle head). ຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານວິສະວະກຳນີ້ສົ່ງຜົນໂດຍກົງຕໍ່ຄຸນນະພາບທີ່ດີຂຶ້ນຂອງພື້ນຜິວ, ການສຶກສາຂອງເຄື່ອງມືທີ່ຫຼຸດລົງ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງ spindle ທີ່ດີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ—ເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ການຜະລິດທີ່ຕ້ອງລົງທຶນຫຼາຍມີປະສິດທິພາບດ້ານການເງິນ.

ຄວາມແໜ້ນແຟງ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ດີເລີດ

ວິທີທີ່ໂຄງສ້າງເກາະ (bridge architecture) ສ້າງຄວາມຖືກຕ້ອງ

ສູນການເຄື່ອງຈັກຕັດແບບຕັ້ງຕົວຢືນຕົວຢູ່ໃນທິດຕັ້ງຊີ້ນຕັ້ງ ສາມາດບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີ ດ້ວຍຫຼັກການອອກແບບພື້ນຖານທີ່ເຄື່ອງຈັກຕັ້ງຕົວຢືນຕົວຢູ່ໃນທິດຕັ້ງທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດເທີຍບ່ອນໄດ້. ແຖວຂອງເຄື່ອງຈັກແຜ່ກະຈາຍຢູ່ໃນທິດຕັ້ງແນວນອນທົ່ວທັງເຂດເຮັດວຽກ, ແລະ ສ່ວນທີ່ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຕັດຈະເຄື່ອນທີ່ຕາມຄວາມຍາວຂອງແຖວ, ໃນຂະນະທີ່ຕຳແໜ່ງຂອງຕາຕະລາງຈະປັບຕົວຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງມັນ. ລັກສະນະການຈັດຕັ້ງນີ້ເຮັດໃຫ້ແຮງທີ່ເກີດຈາກການຕັດຖ່າຍໂອນຜ່ານໂຄງສ້າງແຖວທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງໂດຍກົງໄປສູ່ບ່ອນຕັ້ງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງເປັນການກະທຳທີ່ປ້ອງກັນການເບື່ອງທີ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອຫົວເຄື່ອງຈັກຕັດທີ່ຍື່ນອອກມາຈາກເສົາຄຳໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນຕ້ອງຮັບແຮງຕັດທີ່ໜັກ. ສູນການເຄື່ອງຈັກຕັດແບບຕັ້ງຕົວຢືນຕົວຢູ່ໃນທິດຕັ້ງແຖວ ສາມາດຮັກສາຄວາມສຳພັນທາງເລຂາຄະນິດລະຫວ່າງແກນຂອງຫົວເຄື່ອງຈັກຕັດ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕ້ອງເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍເມື່ອເຮັດວຽກກັບສ່ວນຕົວເຮືອບິນທີ່ເຮັດຈາກອາລູມີເນີ້ມ ຫຼື ບ່ອນເຮັດເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຍົນທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກລາວ ໂດຍທີ່ຄວາມສອດຄ່ອງດ້ານຂະໜາດຈະກຳນົດຄວາມເໝາະສົມໃນການຕິດຕັ້ງ.

ຄວາມສະຖຽນຕົວດ້ານອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນໄລຍະຍາວ

ຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ໄດ້ຈຳກັດຢູ່ເທິງຄວາມຖືກຕ້ອງເບື້ອງຕົ້ນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງລວມເຖິງການປະພຶດທາງອຸນຫະພູມໃນໄລຍະເວລາຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສູນການເຮັດວຽກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີສ່ວນປະກອບທີ່ເປັນແຖວຕັ້ງ (vertical bridge machining center) ຈະແຈກຢາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງເທົ່າທຽມກັນທົ່ວທັງໂຄງສ້າງທີ່ເຮັດຈາກແຜ່ນເຫຼັກທີ່ໜັກ ເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເບົາກວ່າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນການເບື່ອນທາງດ້ານອຸນຫະພູມໃນບ່ອນທີ່ເຈາະຈຸດເດີ່ยว ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຈັດຕັ້ງຕຳແໜ່ງກັບຄືນໄປຫາຈຸດເດີ່ມຕົ້ນຫຼຸດລົງ. ຜູ້ຜະລິດອາວະກາດໃຫ້ຄວາມສຳຄັນເປັນຢ່າງຍິ່ງຕໍ່ຄວາມສະຖຽນນີ້ ເນື່ອງຈາກພວກເຂົາຕ້ອງຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງໃນມິຕິທີ່ສຳຄັນທັງໝົດໃນທັງໝົດຂອງຊຸດການຜະລິດ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປັບຄ່າຄືນໃໝ່ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ. ມວນນ້ຳໜັກທາງດ້ານອຸນຫະພູມຂອງສູນການເຮັດວຽກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີສ່ວນປະກອບທີ່ເປັນແຖວຕັ້ງ ຮ່ວມກັບລະບົບນ້ຳເຢັນທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ ສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄດ້ໃນລະດັບເທື່ອລະສິບຂອງອົງສາເຊີເລັຍ, ເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ 500 ມີຮູບຮ່າງທາງດ້ານມິຕິຄືກັບຊິ້ນສ່ວນທຳອິດທີ່ຖືກຕັດໃນເຊົ້າວັນນັ້ນ.

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງປະລິມານການຜະລິດ ແລະ ເສດຖະກິດການຜະລິດ

ເວລາວົງຈອນທີ່ໄວຂຶ້ນຜ່ານປະສິດທິພາບ

ສະຖາປັດຕະຍາການຂອງສູນການເຮັດວຽກແບບຕັ້ງຊື່ໃຫ້ຄວາມໄວໃນການຕັດວັດຖຸທີ່ສູງ, ເຮັດໃຫ້ເວລາການຜະລິດສັ້ນລົງໂດຍບໍ່ເສຍຄຸນນະພາບ. ເນື່ອງຈາກວ່າໂຄງສ້າງຂອງເຂື່ອນດູດຊຶມແຮງທີ່ເກີດຈາກການຕັດ ແທນທີ່ຈະເບື່ອງຕົວອອກໃຕ້ແຮງດັ່ງກ່າວ, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຕັດ ແລະ ອັດຕາການປ້ອນວັດຖຸສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງທົ່ວໄປ ໂດຍບໍ່ເສຍຄວາມຖືກຕ້ອງ ຫຼື ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງມື. ຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນໃຫ້ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ເຊິ່ງຕ້ອງເຮັດວຽກຊິ້ນສ່ວນທີ່ສັບສົນເຊັ່ນ: ຫົວສູບ ຫຼື ເຄືອງເກີບເກີບ ຈະໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ—ສູນການເຮັດວຽກແບບຕັ້ງຊື່ສາມາດສຳເລັດຊິ້ນສ່ວນໄດ້ໃນເວລາທີ່ສັ້ນກວ່າເຄື່ອງທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າທີ່ຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາຍາວ. ການປະສົມປະສານລະຫວ່າງຄ່າປັບຕັ້ງການຕັດທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ການຫັກຫຼືເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງມືທີ່ຫຼຸດລົງ ໝາຍເຖິງ ເຫດການທີ່ເຄື່ອງຕ້ອງຢຸດເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ໄດ້ວາງແຜນຈະຫຼຸດລົງ ແລະ ເວລາທີ່ເຄື່ອງເຮັດວຽກໄດ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນແຕ່ລະການເຮັດວຽກ.

ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງມື ແລະ ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການປ່ຽນເຄື່ອງມືທີ່ຫຼຸດລົງ

ການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງມືຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ສົ່ງຜົນດີໂດຍກົງຕໍ່ດ້ານເສດຖະກິດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກຕັດແບບທາງຕັ້ງທີ່ມີຮູບແບບເປັນຄຽວ (vertical bridge machining center). ເມື່ອເຄື່ອງຈັກສາມາດຮັກສາຄວາມສະຖຽນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການຕັດ ແລະ ອຸນຫະພູມຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຄົງທີ່, ເຄື່ອງມືຕັດຈະເກີດການສຶກຫຼຸດທີ່ຄາດໄດ້ ແທນທີ່ຈະເກີດການແຕກຫັກຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງ ຫຼື ການເບື່ອງຕົວ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ຊ່ວງເວລາທີ່ຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງມືຈະຍືດຍາວອອກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສິນຄ້າສຳຮອງຫຼຸດລົງ ແລະ ລົດຕ່ຳລົງຂອງການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກໃນແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ປ່ຽນເຄື່ອງມື. ເຄື່ອງຈັກຕັດແບບທາງຕັ້ງທີ່ມີຮູບແບບເປັນຄຽວ ທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມ ສາມາດຫຼຸດຈຳນວນການປ່ຽນເຄື່ອງມືໄດ້ 30-50% ເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ວັດແທກໄດ້ໃນການຜະລິດຊຸດທີ່ມີຈຳນວນຮ້ອຍຫຼື ພັນຊິ້ນ.

ຄວາມເປັນເລີດໃນການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳການບິນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳລົດ

ການບັນລຸມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ ແລະ ການຕິດຕາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸດສາຫະກຳການບິນ

ຜູ້ຜະລິດອາວະກາດເຊື່ອໝັ້ນໃນສູນການເຮັດງານເຄື່ອງຈັກແບບຕັ້ງຊື່ວ່າ vertical bridge machining center ເພາະວ່າອຸປະກອນນີ້ສະໜັບສະໜູນໂດຍກົງຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ AS9100 ແລະ ຂໍ້ກຳນົດທີ່ສຳຄັນອື່ນໆຂອງອຸດສາຫະກຳອາວະກາດ. ຄວາມສອດຄ່ອງດ້ານມິຕິທີ່ມີຢູ່ໃນການດຳເນີນງານຂອງສູນການເຮັດງານເຄື່ອງຈັກແບບຕັ້ງຊື່ວ່າ vertical bridge machining center ໝາຍຄວາມວ່າອັດຕາຄຸນນະພາບໃນຄັ້ງທຳອິດຈະຢູ່ໃນລະດັບສູງຢູ່ເสมອ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຂະບວນການປະກົບແລະການເຮັດໃໝ່. ສ່ວນປະກອບທີ່ສັບສົນເຊັ່ນ: ຕົວຈັບລໍ້, ສ່ວນປະກອບປົກປິດເທິງເສັ້ນຕັດປີກ, ແລະ ແຜ່ນປົກປິດໂຕຖັງເຮືອບິນ ມັກຈະຕ້ອງຜ່ານການຕັ້ງຄ່າຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດ, ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ແໜ້ນແຟ້ນຂອງສູນການເຮັດງານເຄື່ອງຈັກແບບຕັ້ງຊື່ວ່າ vertical bridge machining center ຮັບປະກັນວ່າມິຕິຈະຄົງທີ່ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຮັດງານທີ່ຍາວນານ. ເມື່ອໂຄງການອາວະກາດທາງທະຫານ ຫຼື ຊົມປະຊາຊົນຕ້ອງການເອກະສານທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທຸກໆມິຕິຍັງຄົງຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້ຕະຫຼອດຂະບວນການຜະລິດ, ຄວາມສະຖຽນຂອງສູນການເຮັດງານເຄື່ອງຈັກແບບຕັ້ງຊື່ວ່າ vertical bridge machining center ຈະສ້າງເສັ້ນທາງການສອບສອບທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຄວບຄຸມ.

ການຜະລິດຢານະຍນຕ໌ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສ່ວນປະກອບເຄື່ອງຈັກ

ຜູ້ຜະລິດລົດກຳນົດສູນກາງການເຮັດແມ່ພິມແນວຕັ້ງສຳລັບການຜະລິດບ່ອນຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຫົວສູບ ໂດຍທີ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂະໜາດທີ່ເຂັ້ມງວດຈະສົ່ງຜົນໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລົດ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການປ່ອຍມົລະພິດ. ສູນກາງການເຮັດແມ່ພິມແນວຕັ້ງສາມາດເຮັດແມ່ພິມບ່ອນຕັ້ງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຫຼາຍຫ້ອງໃນການດຳເນີນງານດຽວ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຈຳນວນການຕັ້ງຄ່າ ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກຂະໜາດ. ບ່ອນຕັ້ງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີທັງ turbo, ຫົວສູບເຄື່ອງດີເຊວ, ແລະ ເຄືອບກ່ອງເກີຣ໌ບອກທັງໝົດໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກຄຸນນະສົມບັດຂອງພື້ນຜິວທີ່ດີເລີດ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ສາມາດເຮັດຊ້ຳໄດ້ຢ່າງເປັນລຳດັບຂອງສູນກາງການເຮັດແມ່ພິມແນວຕັ້ງ. ເມື່ອປະລິມານການຜະລິດລົດເຂົ້າເຖິງຮ້ອຍພັນຄັ້ງຕໍ່ປີ ການປັບປຸງຄຸນນະພາບທີ່ເລັກນ້ອຍທີ່ສຸດກໍຍັງສາມາດປ່ຽນເປັນລ້ານດອລ່າເທື່ອໃນການຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຮັບປະກັນ ແລະ ຂະບວນການຜະລິດທີ່ສູນເສຍ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ສູນກາງການເຮັດແມ່ພິມແນວຕັ້ງແຕກຕ່າງຈາກສູນກາງການເຮັດແມ່ພິມແນວຕັ້ງທົ່ວໄປແມ່ນຫຍັງ?

ເຄື່ອງຈັກຕັດແບບທາງຕັ້ງທີ່ມີຮູບແບບເປັນສະຖານີຂັ້ນສູງ ມີໂຄງສ້າງເປັນສະພາບທາງຕັ້ງທີ່ຢືນຢູ່ເທິງເຂດເຮັດວຽກ ໂດຍທີ່ຊຸດຫົວຈັກຕື່ມຕັ້ງຢູ່ໃນທິດທາງຕັ້ງ ແລະ ຍ້າຍໄປຕາມຄວາມຍາວຂອງສະພາບທາງຕັ້ງ. ລັກສະນະການຈັດຕັ້ງນີ້ເຮັດໃຫ້ແຮງຕັດຖືກຖ່າຍໂອນຜ່ານສະພາບທາງຕັ້ງທີ່ໜັກໝັ້ນເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຕັ້ງຂອງເຄື່ອງຈັກ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ. ເຄື່ອງຈັກຕັດແບບຕັ້ງທຳມະດາຈະຕິດຕັ້ງຫົວຈັກເທິງເສົາທີ່ຢູ່ເທິງຕາຕະລາງ ເຊິ່ງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຄານຍືດທີ່ອາດຈະເບື່ອນໄປເມື່ອຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍ. ໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກຕັດແບບທາງຕັ້ງທີ່ມີຮູບແບບເປັນສະຖານີຂັ້ນສູງຈະກຳຈັດບັນຫາການເບື່ອນນີ້ໄດ້ທັງໝົດ ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງຂຶ້ນ ຄວາມໄວໃນການປ້ອນວັດຖຸໄດ້ໄວຂຶ້ນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງມືຍາວຂຶ້ນ—ເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການລົງທຶນທຶນທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງເປັນສິ່ງທີ່ຄຸ້ມຄ່າສຳລັບຜູ້ຜະລິດທີ່ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດ.

ເຄື່ອງຈັກຕັດແບບທາງຕັ້ງທີ່ມີຮູບແບບເປັນສະຖານີຂັ້ນສູງສາມາດຈັດການທັງສ່ວນປະກອບທີ່ເຮັດຈາກອາລູມິເນີ້ມສຳລັບອາວະກາດ ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກລາວທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໄດ້ຫຼືບໍ່?

ແມ່ນ, ສູນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຕັດແບບຕັ້ງສູງມີຄວາມເປັນເລີດໃນການຕັດທັງສອງວັດຖຸດ້ວຍຄວາມແໜ້ນແຟ້ມຢ່າງຍອດເຍີ່ຍ ແລະ ຄວາມສະຖຽນທາງອຸນຫະພູມ. ສ່ວນປະກອບທາງດ້ານການບິນທີ່ເຮັດຈາກອາລູມີເນີ້ມ ເຊັ່ນ: ແຜ່ນປົກຄຸມໂຕຖັງ (fuselage panels) ແລະ ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມຂອງເຄື່ອງຈັກ (engine accessories) ມີປະໂຫຍດຈາກຄວາມສາມາດຂອງສູນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຕັດແບບຕັ້ງສູງໃນການຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ເຂັ້ມງວດໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຕັດທີ່ຍາວນານ. ບັອກເຄື່ອງຈັກ (blocks) ແລະ ຫົວເຄື່ອງ (heads) ສຳລັບລົດທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກລາວ (cast iron) ມີປະໂຫຍດຈາກຄວາມສາມາດຂອງສູນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຕັດແບບຕັ້ງສູງໃນການດູດຊຶມການຕັດທີ່ໜັກແລະບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ (heavy interrupted cuts) ໂດຍບໍ່ເກີດເສີຍງ (chatter) ຫຼື ຄຸນນະພາບຜິວໜ້າທີ່ເສື່ອມຄຸນນະພາບ. ເຄື່ອງຈັກດຽວກັນນີ້ສາມາດປ່ຽນໄປລະຫວ່າງວັດຖຸທີ່ຕ່າງກັນ ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງຊິ້ນສ່ວນໄດ້ງ່າຍໆ ໂດຍການປ່ຽນເຄື່ອງມືຕັດ ແລະ ປັບຄ່າພາລາມິເຕີການຕັດ, ເຮັດໃຫ້ສູນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຕັດແບບຕັ້ງສູງເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມທາງດ້ານເສດຖະກິດສຳລັບສະຖານທີ່ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນຫຼາຍອຸດສາຫະກຳ.

ການຈັດການນ້ຳເຢັນມີບົດບາດໃດຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງສູນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຕັດແບບຕັ້ງສູງ?

ລະບົບການຈັດສົ່ງນ້ຳເຢັນທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງເປັນເອກະລາດກັບມວນນ້ຳໆຂອງເຄື່ອງຈັກກົງຕັ້ງທີ່ມີຮູບແບບເປັນສະພານ ເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເຂດເຮັດວຽກໃນຂອບເຂດທີ່ເຂັ້ມງວດ. ລະບົບນ້ຳເຢັນທີ່ທັນສະໄໝ ທີ່ສົ່ງຜ່ານເຄື່ອງຈັກ ສົ່ງນ້ຳເຢັນໄປຍັງຈຸດທີ່ເຄື່ອງມືແລະຊິ້ນສ່ວນສຳພັດກັນໂດຍກົງ ເພື່ອປັບປຸງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ແລະເຮັດໃຫ້ສາມາດໃຊ້ຄວາມໄວໃນການຕັດທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຄວາມສາມາດໃນການເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກກົງຕັ້ງທີ່ມີຮູບແບບເປັນສະພານ ຮ່ວມກັບລະບົບເລື່ອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ ແລະ ລະບົບອັລກົຣິດທຶມການຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມໃນເຄື່ອງຄວບຄຸມ CNC ທີ່ທັນສະໄໝ ສາມາດຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຈັດຕັ້ງຕຳແໜ່ງໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຖິງຫຼາຍຊົ່ວໂມງ. ການລົງທຶນໃນລະບົບການກົງກັນຂອງນ້ຳເຢັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ລະບົບການເຢັນເຄື່ອງຈັກ ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກກົງຕັ້ງທີ່ມີຮູບແບບເປັນສະພານ ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະຮັບປະກັນວ່າການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຈະບໍ່ມີຄວາມໝາຍເຖິງແມ່ນວ່າຈະເຮັດວຽກຕິດຕໍ່ກັນເປັນເວລາດົນ.